Søk etter representanter, saker, partier, komiteer og budsjettkapitler
0,002 kr av hver hundrelapp staten bruker i 2026 går til tilskudd til kulturminner i jernbanesektoren – regnet uten oljefondet og lån.
Bevilget for 2026
42,4 mill. kr
I snitt 8 kr per innbygger
11 mottakere fikk penger fra denne posten i 2025, til sammen 1,7 mill. kr, ifølge statens tilskuddsregister. Se mottakerne
Kilder: DFØ, DFØ statsregnskapet 2025, SSB DFØ (Direktoratet for forvaltning og økonomistyring), bevilgninger, hentet 27. august 2026. DFØ statsregnskapet 2025, hentet 27. august 2026. SSB: folketallet, hentet 7. november 2026. Regjeringens forslag for 2027 (Gul bok, Finansdepartementet), hentet 4. november 2026. Vedtatt budsjett 2026 (saldert budsjett, DFØ), hentet 27. august 2026. «1352.76» betyr kapittel 1352, post 76. Per innbygger: beløpet delt på 5 627 400 innbyggere 1. januar 2026. Det er et snitt, ikke det hver kommune får. Prisveksten er målt med SSBs konsumprisindeks. Statens utgifter er her regnet uten avsetningen til oljefondet, statens egen oljevirksomhet og lån. Forslaget for 2027 er sammenlignet med budsjettet Stortinget vedtok for 2026 før endringene gjennom året (42,4 mill. kr), slik regjeringen selv gjør.
Fra 23,0 mill. kr i 2021 til 42,4 mill. kr i 2026. Justert for prisvekst (anslått for 2026) er det 51,0 % mer, og 44,7 % mer per innbygger.
Posten har hatt flere navn: «Merverdiavgift på kjøp av infrastrukturtjenester» (2017) og «Tilskudd til kulturminner i jernbanesektoren» (2021–2026), og «Tilskudd til kulturminner i jernbanesektoren» i forslaget for 2027.
Kilder: DFØ bevilgninger, DFØ statsregnskapet 2025, SSB DFØ bevilgninger, hentet 27. august 2026. DFØ statsregnskapet 2025, hentet 27. august 2026. SSB: konsumprisindeksen, hentet 7. november 2026. Bevilgningen hvert år, med endringer gjennom året. Prisveksten er regnet bort med SSBs konsumprisindeks, som er foreløpig for 2026.
I 2025 ble det bevilget 40,9 mill. kr. Regnskapet viser 40,0 mill. kr – 928 450 kr mindre (−2,3 %).
| År | Bevilgning | Regnskap | Regnskap − bevilgning |
|---|---|---|---|
| 2021 | 23,0 mill. kr | 22,9 mill. kr | −71 302 kr |
| 2022 | 25,0 mill. kr | 24,6 mill. kr | −436 037 kr |
| 2023 | 27,5 mill. kr | 27,5 mill. kr | −22 600 kr |
| 2024 | 39,4 mill. kr | 38,2 mill. kr | −1,2 mill. kr |
| 2025 | 40,9 mill. kr | 40,0 mill. kr | −928 450 kr |
| År | Bevilget | Regnskap | Forskjell |
|---|---|---|---|
| 2026 | 42,4 mill. kr | – | – |
| 2025 | 40,9 mill. kr | 40,0 mill. kr | −928 450 kr |
| 2024 | 39,4 mill. kr | 38,2 mill. kr | −1,21 mill. kr |
| 2023 | 27,5 mill. kr | 27,5 mill. kr | −22 600 kr |
| 2022 | 25,0 mill. kr | 24,6 mill. kr | −436 037 kr |
| 2021 | 23,0 mill. kr | 22,9 mill. kr | −71 302 kr |
Kilder: DFØ bevilgninger, DFØ statsregnskapet 2025 DFØ bevilgninger, hentet 27. august 2026. DFØ statsregnskapet 2025, hentet 27. august 2026. «–» betyr at posten ikke står i kilden det året. Kildene sier ikke hva forskjellen skyldes.
Denne posten er 0,1 % av kapittel 1352 Jernbanedirektoratet (31,3 mrd. kr i 2026).
| Post | Bevilgning | Andel |
|---|---|---|
| Kjøp av infrastrukturtjenester - investeringer | 8,7 mrd. kr | 27,9 % |
| Kjøp av infrastrukturtjenester - fornying og mindre investeringer | 8,0 mrd. kr | 25,5 % |
| Kjøp av infrastrukturtjenester - drift og vedlikehold | 7,7 mrd. kr | 24,4 % |
| Kjøp av persontransport med tog | 5,8 mrd. kr | 18,6 % |
| Driftsutgifter | 442,6 mill. kr | 1,4 % |
| Kompensasjon til godstogselskaper etter uforutsette hendelser | 230,0 mill. kr | 0,7 % |
| 4 andre poster | 430,4 mill. kr | 1,4 % |
Kilde: DFØ DFØ bevilgninger, hentet 27. august 2026.