Faktasjekk av en sak fra VG
8000 pasientreiser rammes når SAS kutter ruter i nord
Sak fra VG
Sjekket av AIKan ta feil – slik jobber den
Troverdighet: 7 av 10. Kildene dekker saken stort sett.
VG skriver at rundt 8000 pasientreiser i året rammes når SAS slutter å fly direkte mellom Trondheim, Bodø og Tromsø. Kildene er enige om at SAS kutter rutene og at reisen via Oslo tar mye lenger tid. Men Widerøe flyr fortsatt direkte, så det er uklart hvor mange pasienter som faktisk får en lengre reise. Pasienttallet kommer bare fra Helse nord selv.
KI-vurdering · Slik setter vi karakteren →Sikkerhet: middels
Hva karakteren bygger på3 trekk, i alt −3
- 0 av 3 mulige trekkTall og fakta · høyst −3Nedleggelsen før jul, at bare Widerøe flyr direkte og flytiden via Oslo stemmer med flere kilder. Helse Nords tall fra 2022 er definert annerledes og er ikke et avvik.Påstand 3Påstand 7Påstand 4
- −1 av 3 mulige trekkTittel og ingress mot grunnlaget · høyst −3Tittelen sier at 8000 pasientreiser «rammes». Kildene viser at Widerøe fortsatt flyr direkte, så tallet gjelder reiser som i dag går med SAS, ikke reiser som nødvendigvis blir lengre.Konklusjon 1
- 0 av 2 mulige trekkÅrsak · høyst −2SAS' begrunnelse gjengis slik andre kilder også gjengir den. Svak lønnsomhet, som iFinnmark nevner, er i samme spor.Påstand 6
- 0 av 2 mulige trekkGeneralisering og hva tallet måler · høyst −2Tallet presenteres i brødteksten som reiser med SAS på rutene per år, og det er det Helse nord oppgir at tallet måler.
- −1 av 2 mulige trekkSammenheng som mangler · høyst −2Kildene viser at pasientreisekontoret velger transportmiddel, og hvor mange reiser Widerøe kan ta over, er ukjent. Dette nyanserer hvor hardt pasientene faktisk rammes.Konklusjon 1Konklusjon 2
- −1 av 2 mulige trekkKildene saken bygger på · høyst −2Tallet 8000, andelen to av tre og varselet til departementet kommer bare fra Helse nord og kunne ikke etterprøves i andre kilder.Påstand 1Påstand 2Påstand 5
Les saken «8000 pasientreiser rammes når SAS kutter ruter i nord» på VGHva VG skriver
Helse nord advarer om alvorlige konsekvenser for pasienttransport når SAS legger ned direkterutene…
Publisert Les hele saken på VG
Konklusjonene i saken
Inntrykket saken gir, hva det bygger på, og hva andre kilder sier om det.
1. VG skriver
Tittelen, ingressen eller oppsummeringen
«8000 pasientreiser rammes når SAS kutter ruter i nord»
I brødteksten
«– Årlig benyttes rutene med SAS mellom Bodø og Tromsø (og Trondheim) ved cirka 8000 pasientreiser, opplyser direktør for kommunikasjon og samfunnskontakt i Helse nord, Kim Hannisdal, til Avisa Nordland.»
Inntrykket en leser sitter igjen med: Når SAS legger ned direkterutene mellom Trondheim, Bodø og Tromsø, blir rundt 8000 pasientreiser i året direkte berørt.
Ordene som bærer det: «8000 pasientreiser rammes»
Der inntrykket og grunnlaget kan skilles:OrdvalgVekt og rekkefølgeHva tallet målerUtvalg
Hva den bygger på
«– Årlig benyttes rutene med SAS mellom Bodø og Tromsø (og Trondheim) ved cirka 8000 pasientreiser, opplyser direktør for kommunikasjon og samfunnskontakt i Helse nord, Kim Hannisdal, til Avisa Nordland.»
Helse nords anslag over pasientreiser med SAS på rutene per år.
Sjekket som påstand 11 kilde omtaler det ikke direkte
«Helse nord opplyser at to av tre pasienter reiser med SAS.»
Helse nords andel av pasientene som reiser med SAS på rutene.
Sjekket som påstand 2Fant ingen kilder
«Derfor vil det kun være Widerøe som tilbyr direkteflyging på rutene.»
Opplysning om at Widerøe fortsatt flyr direkte.
Sjekket som påstand 33 kilder sier det samme
Hva kildene sier om konklusjonen
Tallet 8000 gjelder ifølge Helse nord pasientreiser som i dag går med SAS på rutene i løpet av et år. E24 og iFinnmark oppgir at Widerøe fortsetter med direkteruter mellom de tre byene, mens iTromsø oppgir at reise med SAS etter 18. desember går via Oslo med lengre reisetid. Helse Nords egen styresak oppgir 7 197 billetter én vei for Helse Nord på strekningen Bodø–Tromsø i 2022, med alle selskaper.
2 kilder peker på andre forklaringer
E24(åpnes i ny fane)Medier10. november 2026
«Widerøe er den eneste aktøren som fortsatt flyr mellom de tre byene også etter jul. Selskapet har direkteruter mellom hver av de tre byene, viser en gjennomgang E24 har gjort.»Vis hele sitatet
iFinnmark (direktesenter)(åpnes i ny fane)Medier11. november 2026
«I perioden desember 2026 til juni 2027 står det på Widerøe sine nettsider at de har én til to direkteflyvninger fra Trondheim til Tromsø om dagen.»Vis hele sitatet
1 kilde støtter
iTromsø(åpnes i ny fane)Medier10. november 2026
«Dette betyr altså at hvis du vil reise med SAS fra Tromsø til Bodø eller Trondheim – da må du ta en omvei via Oslo, noe som kan gi betydelig lengre reisetid.»Vis hele sitatet
Tall som setter det i sammenheng
Helse Nord hadde 7 197 flybilletter én vei på strekningen Bodø–Tromsø i 2022, med alle flyselskaper og uten Trondheim. Det er utregnet 5,3 prosent av Helse Nords 136 900 flybilletter det året (Helse Nord, styresak 83–2024).
Utregnet av faktasjekken fra Helse Nord, styresak 83–2024, tabell 25 «Topp 10 flystrekninger for Helse Nord basert på antall billetter» (2022): Bodø-Tromsø 7 197; Total 136 900 → 7 197 / 136 900 = 0,053 = 5,3 prosent
Data:Helse Nord RHFOffentlig19. juni 2024
«Bodø-Tromsø 7 197 [...] Andre strekninger 60 933 Total 136 900»
Det saken ikke nevner
Nordlandssykehuset oppgir at det ved organiserte (rekvirerte) pasientreiser er pasientreisekontoret som organiserer reisen og velger det transportmiddelet som passer best.
Nordlandssykehuset HFOffentlig22. mai 2026
«En organisert reise (rekvirert reise) er når Pasientreiser i ditt lokale helseforetak organiserer reisen for deg, og velger det transportmiddelet som er mest hensiktsmessig.»
Spørsmål å stille
- Hvor mange av de rundt 8000 pasientreisene kan flyttes til Widerøes direkteruter, og hvor mange må gå via Oslo? (E24, iFinnmark (direktesenter), Nordlandssykehuset HF)
- Hvordan forholder anslaget på 8000 pasientreiser med SAS seg til Helse Nords egne billettall for Bodø–Tromsø fra 2022? (Helse Nord RHF)
2. Sitert i VG: Helse nord, helseforetak
Tittelen, ingressen eller oppsummeringen
«Helse nord advarer om alvorlige konsekvenser for pasienttransport når SAS legger ned direkterutene mellom Trondheim, Bodø og Tromsø før jul.»
I brødteksten
«Ifølge Hannisdal har Helse nord varslet Helse- og omsorgsdepartementet om situasjonen.»
Inntrykket en leser sitter igjen med: Nedleggelsen av SAS-rutene vil få alvorlige følger for pasienttransporten i Nord-Norge, ifølge Helse nord.
Ordene som bærer det: «alvorlige konsekvenser»
Der inntrykket og grunnlaget kan skilles:OrdvalgVekt og rekkefølgeUtvalg
Hva den bygger på
«– Årlig benyttes rutene med SAS mellom Bodø og Tromsø (og Trondheim) ved cirka 8000 pasientreiser, opplyser direktør for kommunikasjon og samfunnskontakt i Helse nord, Kim Hannisdal, til Avisa Nordland.»
Antall pasientreiser med SAS på rutene per år, ifølge Helse nord.
Sjekket som påstand 11 kilde omtaler det ikke direkte
«For passasjerer som velger å reise via Oslo, vil flytiden alene være på tre timer og 35 minutter.»
Flytid via Oslo.
Sjekket som påstand 42 kilder sier det samme
Hva kildene sier om konklusjonen
I brødteksten gjengis Helse nord med et tall og opplysningen om at departementet er varslet; ordene «alvorlige konsekvenser» står i ingressen. Helse Nords styre (2024) og ledelse (2026) har tidligere beskrevet hvordan begrenset flykapasitet kan gi utsatt behandling, nye timer, overnatting og lengre reisetid for pasienter. NHO Nordland og iTromsø oppgir at Widerøe fortsatt flyr direkte mellom byene.
1 kilde peker på andre forklaringer
NHO Nordland(åpnes i ny fane)Organisasjon10. november 2026
«Widerøe vil fortsatt tilby direkteflyvninger mellom byene, men med SAS ute av bildet blir valgmulighetene færre og konkurransen svekket.»Vis hele sitatet
2 kilder støtter
Helse Nord RHF(åpnes i ny fane)Offentlig28. august 2024
«Styret ytrer bekymring for at begrenset flykapasitet i Nord-Norge kan medføre utsatt behandling, lengre ventetider og økte kostnader for pasientene.»Vis hele sitatet
Helse Nord RHF(åpnes i ny fane)Offentlig26. juni 2026
«Bak hvert slikt avvik ligger det en historie om forsinkelser, plunder og heft for både pasient og sykehus: - Pasienter kommer seg ikke til behandling som planlagt, og må derfor få ny time.»Vis hele sitatet
Tall som setter det i sammenheng
Helse Nord står for 70 prosent av landets pasientreiser med fly (Helse Nord, styresak 83–2024).
Helse Nord RHFOffentlig19. juni 2024
«Regionens langstrakte geografi gir også sterk avhengighet av fly som framkomstmiddel. Helse Nord har 70% av landets pasientreiser med fly.»
Direkte flytid mellom Bodø og Tromsø er om lag 55 minutter, ifølge SAS’ tidtabell gjengitt av E24 (2026).
E24Medier10. november 2026
«I dag tar flyreisen mellom Bodø og Tromsø omkring 55 minutter, ifølge SAS tidtabell.»
Det konklusjonen ikke nevner
iTromsø oppgir at Widerøe fortsetter å fly uten mellomlanding fra Tromsø til både Bodø og Trondheim etter at SAS slutter.
iTromsøMedier10. november 2026
«Widerøe flyr uten mellomlanding fra Tromsø til både Bodø og Trondheim, og fortsetter med dette etter at SAS legger ned sin rute.»
Saken nevner det et annet sted: «Derfor vil det kun være Widerøe som tilbyr direkteflyging på rutene.»
Spørsmål å stille
- Hvilke konkrete følger for pasientene – nye timer, overnatting eller lengre reisetid – venter Helse nord av akkurat dette kuttet? (Helse Nord RHF, Helse Nord RHF)
- Hvor mye av pasienttrafikken på strekningene kan Widerøes direkteavganger ta over? (NHO Nordland, iTromsø)
8 påstander sjekket
2 uten kilder · 12 kilder i alt
1. Sitert i VG: Kim Hannisdal, direktør for kommunikasjon og samfunnskontakt i Helse nord
«– Årlig benyttes rutene med SAS mellom Bodø og Tromsø (og Trondheim) ved cirka 8000 pasientreiser, opplyser direktør for kommunikasjon og samfunnskontakt i Helse nord, Kim Hannisdal, til Avisa Nordland.»
Det som er sjekket: Rundt 8000 pasientreiser i året går med SAS på rutene mellom Bodø, Tromsø og Trondheim.
Hva kildene sier
Det er ikke funnet en offentlig kilde fra Helse nord med akkurat tallet 8000. Helse Nords styresak fra 2024 oppgir 7 197 billetter én vei på Bodø–Tromsø i 2022, med alle selskaper og uten Trondheim.
1 kilde omtaler det ikke direkte
Helse Nord RHF(åpnes i ny fane)Offentlig19. juni 2024
«Fra-Til, Til-Fra Antall billetter én vei 2022 [...] Bodø-Tromsø 7 197»
Kildene regner på ulike måter.
2. Sitert i VG: Helse nord, helseforetak
«Helse nord opplyser at to av tre pasienter reiser med SAS.»
Det som er sjekket: To av tre pasienter på disse strekningene reiser med SAS, ifølge Helse nord.
Hva kildene sier
Det er ikke funnet en uavhengig kilde som oppgir fordelingen av pasientreiser mellom SAS og Widerøe på disse strekningene.
Fant ingen kilder3. VG skriver
«Derfor vil det kun være Widerøe som tilbyr direkteflyging på rutene.»
Det som er sjekket: Etter nedleggelsen er Widerøe eneste selskap med direktefly på strekningene.
Hva kildene sier
Adresseavisen og iTromsø oppgir at Widerøe blir eneste selskap med direktefly mellom de tre byene. iFinnmark viser til Norwegians nettsider, der reiser til Tromsø i samme periode går med mellomstopp i Oslo.
3 kilder sier det samme
Adresseavisen (NTB)(åpnes i ny fane)Medier10. november 2026
«Widerøe er den eneste aktøren som fortsatt flyr mellom de tre byene også etter jul, ifølge avisen.»Vis hele sitatet
iTromsø(åpnes i ny fane)Medier10. november 2026
«Widerøe blir dermed eneste selskap med direktefly på begge strekningene.»
iFinnmark (direktesenter)(åpnes i ny fane)Medier11. november 2026
«Ifølge Norwegian sine nettsider i samme tidsrom har de kun flyvninger med mellomstopp i Oslo om man skal komme seg til Tromsø.»Vis hele sitatet
4. VG skriver
«For passasjerer som velger å reise via Oslo, vil flytiden alene være på tre timer og 35 minutter.»
Det som er sjekket: Flytiden via Oslo er tre timer og 35 minutter, uten ventetid.
Hva kildene sier
E24 og iTromsø oppgir samme flytid via Oslo for Bodø–Tromsø; iTromsø oppgir om lag 55 minutter for direkteflyet.
2 kilder sier det samme
E24(åpnes i ny fane)Medier10. november 2026
«Skulle man ønske å benytte seg av ruten via Oslo, vil flytiden alene være på 3 timer og 35 minutter.»Vis hele sitatet
iTromsø(åpnes i ny fane)Medier10. november 2026
«Mellom Tromsø og Bodø øker flytiden alene fra rundt 55 minutter til tre timer og 35 minutter.»Vis hele sitatet
5. Sitert i VG: Kim Hannisdal, direktør for kommunikasjon og samfunnskontakt i Helse nord
«Ifølge Hannisdal har Helse nord varslet Helse- og omsorgsdepartementet om situasjonen.»
Det som er sjekket: Helse nord har varslet Helse- og omsorgsdepartementet om nedleggelsen.
Hva kildene sier
Det er ikke funnet en kilde fra Helse nord eller departementet som omtaler varselet.
Fant ingen kilder6. Sitert i VG: SAS, flyselskap
«SAS begrunner kuttet med høye drivstoffpriser, geopolitisk usikkerhet og økte kostnader.»
Det som er sjekket: SAS oppgir høye drivstoffpriser, geopolitisk usikkerhet og økte kostnader som grunner for kuttet.
Hva kildene sier
Adresseavisen gjengir SAS’ kommunikasjonssjef med de samme grunnene. iFinnmark gjengir i tillegg at SAS viser til konkurransevilkår og svak lønnsomhet på ruten.
1 kilde sier det samme
Adresseavisen (NTB)(åpnes i ny fane)Medier10. november 2026
«Hun oppgir økte kostnader i hele luftfarten med høye priser på drivstoff og geopolitisk usikkerhet som årsaker til at de må se nøye på alle deler av virksomheten.»Vis hele sitatet
1 kilde omtaler det ikke direkte
iFinnmark (direktesenter)(åpnes i ny fane)Medier11. november 2026
«SAS peker på det de mener ikke er like konkurransevilkår og understreker det blir stadig vanskeligere å opprettholde ruter med svak lønnsomhet.»Vis hele sitatet
Tall som setter det i sammenheng
Avinors start- og passasjeravgifter øker med 14 prosent fra 2026 til 2027, ifølge NHO Luftfart (2026).
NHO LuftfartOrganisasjon21. oktober 2026
«Start- og passasjeravgiften øker nå med 14 prosent fra 2026 til 2027.»
7. VG skriver
«Helse nord advarer om alvorlige konsekvenser for pasienttransport når SAS legger ned direkterutene mellom Trondheim, Bodø og Tromsø før jul.»
Det som er sjekket: SAS legger ned direkterutene mellom Trondheim, Bodø og Tromsø før jul.
Hva kildene sier
Flysmart24 og E24 oppgir at ruten avsluttes 18. desember 2026, og at SAS ikke har direkteavganger på strekningene etter den datoen.
2 kilder sier det samme
Flysmart24(åpnes i ny fane)Medier11. november 2026
«SAS bekrefter nå at ruten blir avsluttet 18. desember 2026.»
E24(åpnes i ny fane)Medier10. november 2026
«Ifølge Adressas søk finnes det ingen direkteavganger med SAS mellom Trondheim og Tromsø etter 18. desember i år.»Vis hele sitatet
8. Sitert i VG: Hans Christian Hansson, regiondirektør i NHO Nordland
«Vi har lenge advart mot at det økende kostnadspresset kan føre til svekket rutetilbud, sier regiondirektør Hans Christian Hansson i NHO Nordland i en pressemelding.»
Det som er sjekket: NHO Nordland har i en pressemelding sagt at de lenge har advart om at kostnadspresset kan svekke rutetilbudet.
Hva kildene sier
NHO Nordlands nettside har sitatet ordrett. Radio Nordkapp omtalte en tidligere advarsel fra Hansson om rutekutt i en pressemelding i mai 2026.
1 kilde sier det samme
NHO Nordland(åpnes i ny fane)Organisasjon10. november 2026
«Vi har lenge advart mot at det økende kostnadspresset kan føre til svekket rutetilbud, sier regiondirektør Hans Christian Hansson i NHO Nordland.»Vis hele sitatet
1 kilde omtaler det ikke direkte
Radio Nordkapp(åpnes i ny fane)Medier6. mai 2026
«I Nordland har vi tidligere opplevd kutt i nettopp slike ruter, og vi frykter at det kan skje igjen dersom ikke noe gjøres, sier Hans Christian Hansson, regiondirektør i NHO Nordland, i en pressemelding.»Vis hele sitatet